I Commissari sportivi della 50. Coppa Selva di Fasano hanno passato in rassegna ben 268 piloti, complessivo dei presenti alle verifiche sportive, sul totale di 270 iscritti. Altrettante vetture sono state controllate dai commissari tecnici, nell’inedita location della Casina Municipale a Selva di Fasano, nel corso dell’intero pomeriggio. Non è superlavoro del fine settimana ma il dato del successo di una delle più longeve manifestazioni nazionali. La FasanoSelva, valida quale terza prova del Campionato Italiano Velocità della Montagna, ha attirato sul suo percorso un numero di piloti che oggi fissa il nuovo record di partecipazioni. E’ l’evento del Giubileo, il giorno delle Nozze d’Oro tra la Cronoscalata alla Selva e il suo pubblico, quei fasanesi che l’hanno voluta, creata, accudita e – all’occorenza – salvata da un oblio durato un decennio, tra gli anni Sessanta e i Settanta. Nacque nel 1946, per sostituire i rombi della guerra appena cessata con i ben più pacifici rombi dei motori. La FasanoSelva fu, prima che una competizione per auto da corsa, una gara all’allestimento dell’accoglienza ai piloti, nella quale la gente di Fasano rese evidente il suo spirito “creativo” nel reperire tutto il materiale necessario per allestire le “camere degli ospiti”. Erano tempi in cui la ricettività alberghiera era un parametro ancora da inventare, ma per tutti i 41 iscritti fu trovato alloggio nei dintorni del percorso. Un dettaglio: la Prima Coppa Selva di Fasano fu vinta da Sabatino Paganelli, su Fiat 1100 SP, che percorse i 7,5 Km del percorso (dalla Villa Comunale di Fasano fino alla Casina Municipale sulla Selva) in 5’56”3, alla media di 75,715 Kmh. E’ tale la fama che, da allora, si è conquistata la FasanoSelva, da interessare perfino un manipolo di VIP, che da domani siederanno al volante di alcune Mazda MX5 per partecipare alla gara. La tradizione, creata qualche anno fa e replicata in ogni edizione dallo sponsor Block Shaft, è non solo rispettata, ma è diventata una gara nella gara. Anzi, un vero evento con tanto di tifosi che, quest’anno, seguiranno le evoluzioni degli attori Giorgio Pasotti, Ettore Bassi, Raffaello Balzo e Francesco Vitiello. Questi saranno sfidati dai comici Uccio De Santis e Umberto Sardella (osservati da “ Mingo” De Pasquale, di Striscia la Notizia), mentre non mancheranno i politici locali, come il Sindaco di Fasano, Vito Ammirabile, e il Senatore Nicola Latorre. Saranno tutti coordinati dall’agenzia di Francesco Bassi. A coordinare la gara di Ettore Bassi, invece, ci sarà un team manager del tutto particolare: il comico Gabriele Cirilli, nelle false spoglie del responsabile del suo team, illustrerà le sue improbabili strategie di gara al pubblico di Quelli che il Calcio, nel corso di vari collegamenti in diretta con Simona Ventura e la sua trasmissione, in onda su RaiDue dalle 13:50. Tra le 268 vetture verificate a Fasano (solo due gli assenti, altro record) spiccano otto monoposto, tra le quali quattro Lola di Formula 3000, la categoria che ha rappresentato l’anticamera della F.1. Sei saranno le vetture GT, tra le quali tre Ferrari: la 550 Maranello del campano Piero Nappi, la 360 Challenge del pescarese Santuccione e la F430 del padovano Ragazzi. Sette le Turismo oltre 3000cc, classe che comprende le ultrapotenti Alfa 155 GTA del calabrese Molinaro e del teramano Di Giuseppe. Spettacolari, infine, le Regine della Selva: ben 27 le vetture Prototipo, tra le quali si svolgerà la accesa sfida tra alcuni dei principali protagonisti della categoria: il fiorentino Simone Faggioli, vincitore alla Selva nel 2006, il trentino Cristian Merli, reduce dal successo nella precedente gara CIVM a Pieve Santo Stefano (AR) e il bresciano Giulio Regosa, campione Europeo in carica (tutti su Osella PA21/S), sono ra i più accreditati alla vittoria assoluta.

50. COPPA SELVA DI FASANO – FASANO (BR) 18/20 MAGGIO 2007 ­
IL PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE
sabato 19 ore 10:00 Prove ufficiali Stazione di servizio Agip, SS 172 per Locorotondo; p.zza Giardinelli
domenica 20 ore 10:00 Gara Stazione di servizio Agip, SS 172 per Locorotondo; p.zza Giardinelli

I preparativi di un intero anno sono al culmine sulle colline pugliesi. L’edizione da ricordare della Coppa Selva di Fasano, confidenzialmente conosciuta come FasanoSelva dalle generazioni di tifosi che vi hanno assistito, è in queste ore alle prese con gli ultimi ritocchi, come si conviene a un evento dalla particolare partecipazione popolare. La Selva, nobile creatura dal fascino immutato, nonostante lo scorrere degli anni, è l’oggetto delle attenzioni di una formidabile schiera di piloti, mai così nutrita. L’evento merita una così alta partecipazione: quest’anno la Coppa Selva sarà assegnata per la 50. volta, nell’arco di 61 anni dalla prima edizione del 1946. Sono rare le competizioni motoristiche di pari longevità. Così come non tutte vantano un elenco iscritti lungo come quello della “Selva”: alla partenza sulla Statale 172 per Locorotondo si allineeranno 270 vetture, ben oltre il limite di 250 imposto dal regolamento CSAI. Gli organizzatori della Egnathia Corse, diretti da Giuseppe Colucci, hanno infatti chiesto e ottenuto dall’autorità sportiva nazionale la deroga necessaria, per poter ammettere un maggor numero di auto. Ma non è bastato: non è stato comunque possibile accogliere tutte le richieste pervenute dai piloti, visto che queste hanno toccato quota 300. E la 50. FasanoSelva, prima ancora di incominciare, già batte un primo record. Da Fasano transita la terza tappa del Campionato Italiano Velocità della Montagna, entrato in pieno svolgimento dopo i precedenti appuntamenti a Erice, in Sicilia, e a Pieve Santo Stefano, in Toscana. Di grande qualità gli iscritti alla FasanoSelva 2007, a incominciare dalle 30 vetture Prototipo. Tra queste spiccano le Osella PA21/S del trentino Cristian Merli, vincitore allo Spino, e del fiorentino Simone Faggioli, che mette in campo quattro titoli italiani e uno europeo. Alla disputa per il primato non parteciperà il padrone di casa: il campione di Locorotondo (BA) Pasquale Irlando, che avrebbe dovuto portare al debutto una Osella dotata di nuove soluzioni di aerodinamica e telaio, ha annunciato forfeit all’ultimo momento, a causa di ritardi nelle consegne di alcuni particolari meccanici. In compenso, la presenza delle monoposto sarà degna di una edizione da Giubileo: otto le vetture al via, tra le quali quattro Lola di Formula 3000, la categoria che ha rappresentato l’anticamera della F.1. Il calabrese Rosario Iaquinta (LolaZytek) dovrà difendere il primato provvisorio dal toscano Franco Cinelli (LolaMugen), che nella gara casalinga era stato costretto allo stop. Da palati raffinati anche il contorno di supercar, con sei vetture GT. Tra queste, faranno sfoggio di sé tre Ferrari: la 550 Maranello del campano Piero Nappi, la 360 Challenge del pescarese Santuccione e la F430 del padovano Ragazzi. Spettacolari come sempre saranno inoltre le Turismo, reduci dai campionati internazionali in circuito e appartenenti al gruppo E1 Italia. Insieme a queste, le tante vetture di serie del gruppo N e elaborate del Gruppo A. Tradizionale la sfida tra i VIP, affezionati all’evento della FasanoSelva. Sulle Maxda MX5, allestite dalla Astra Racing sarà sfida tra il Sindaco di Fasano, Vito Ammirabile, il Senatore Nicola Latorre e l’imprenditore Fabio Ghirelli. I comici Uccio De Santis e Umberto Sardella sfideranno gli attori Giorgio Pasotti, Ettore Bassi, Raffaello Balzo e Francesco Vitiello. In veste di padrini saranno presenti Gabriele Cirilli e Pamela Prati. La gara si snoderà lungo i 5.600 metri che dalla Statale 172 per Locorotondo, all'altezza della stazione Agip alle porte di Fasano, salgono fino a viale Toledo, sulla Selva. Per le verifiche, cambia quest’anno la location: appuntamento venerdì alla Selva, alla Casina Municipale e in viale del Leccio.
50. COPPA SELVA DI FASANO – FASANO (BR) 18/20 MAGGIO 2007 ­
IL PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE
venerdì 18 ore 15:00 – 20:00 Verifiche tecnicosportive Selva di Fasano – Casina Municipale e viale del Leccio
sabato 19 ore 10:00 Prove ufficiali Stazione di servizio Agip, SS 172 per Locorotondo; p.zza Giardinelli
domenica 20 ore 10:00 Gara Stazione di servizio Agip, SS 172 per Locorotondo; p.zza Giardinelli

Con le gare che si sono svolte oggi al Circuito Internazionale La Conca di Muro Leccese (LE), la stagione WSK ha doppiato la sua fase centrale. Prima dei due appuntamenti che, sul circuito francese di Salbris (3 giugno) e sul tracciato bresciano di Lonato (1 luglio), decideranno le classifiche definitive, a La Conca vi sono stati diversi piloti che hanno compiuto un notevole balzo in avanti, preludio di un finale di stagione che si annuncia incandescente. Anche la temperatura climatica, nel weekend appena concluso, è salita notevolmente rispetto alle tappe precedenti di Sarno (SA) e di Zuera, in Spagna, rendendo più impegnativo il lavoro di piloti e meccanici. I grandi piloti insegnano che i campionati si vincono anche grazie ai piazzamenti, oltre che per le vittorie in gara. Il bergamasco Matteo Viganò (BirelXTR) ha dimostrato di aver compreso bene la lezione, raccogliendo il secondo posto in entrambe le finali della KF3, per lanciarsi decisamente in vetta alla classifica. Il bolognese Alessandro Kouzkin (TonyVortex), leader precedente, si è invece fermato in entrambe le gare, a causa di toccate ricevute in bagarre. Ha così avuto spazio la rimonta di Viganò, che ha inizialmente concluso alle spalle “Giaguaro Nero” (TonyVortex), strepitoso pilota bresciano vincitore delle prima gara e grande protagonista della seconda. La finale successiva è stata dominio del finlandese Petri Suvanto (MaranelloXTR), che dalla seconda fila ha avuto in partenza lo scatto decisivo per installarsi subito in testa. Lo spagnolo Marc Otero (FA KartVortex) ha concluso con il terzo posto un redditizio weekend, così come Ricky De Donno (CRGPCR), promettente pilota di Maglie (LE), ha ottenuto dalla ara di casa una soddisfacente settima posizione. Il napoletano Aniello Smarrazzo (FA KartVortex) e lo spagnolo Miki Monras (MaranelloParilla) hanno monopolizzato il podio, alternandosi nelle due finali alle prime due posizioni. Smarrazzo, dopo aver vinto la prima gara, ha tentato la fuga nella seconda corsa, ma a metà distanza Monras si è fatto avanti per ingaggiare con lui un acceso duello. Il confronto è stato favorevole allo spagnolo, ora terzo in classifica, mentre il belga Yannik De Brabander (MaranelloParilla) e lo spagnolo Javier Tarancon (FA KartVortex)hanno segnato il passo. I due, che restano primo e secondo in classifica, sono stati penalizzati da una posizione di partenza arretrata, a causa di incidenti di cui sono stati protagonisti nelle manches di qualifica. Come previsto, il belga Jonathan Thonon (CRGMaxter) prosegue la sua marcia alla conquista della vittoria finale, che assume i contorni marcati del team CRG: dopo l’agevole vittoria di Thonon in prima finale, nella seconda gara ha dominato il suo compagno di team, il lituano Kazimieras Vasiliauskas, primo pilota del suo Paese a primeggiare in una competizione di karting internazionale. Poca fortuna per Davide Forè (MaranelloMaxter): il quattro volte campione del Mondo ha abbandonato in Finale 2 per rottura del motore, mentre era in piena lotta per il comando. Le gare di Muro Leccese saranno visibili su RaiSport, satellite e digitale terrestre, in un programma di 40’ trasmesso venerdì 18 maggio alle 17:30. Altri servizi in Odeon Motori (su Odeon TV, il martedì alle 20:05 e il mercoledì alle 13:30) e da Stop & Go, sulla satellitare UnoSat – Sky 862 il venerdì alle 21:30. Domani ingresso libero in pista. Per classifiche e notizie delle gare, l’aggiornamento è tempo reale sul sito ufficiale www.wsk.it